Rue Magneval

Situation

• Sur l’est des pentes de la Croix Rousse, la rue Magneval monte en pente douce de la rue Philibert Delorme jusqu’au square Bodin Magneval du coté pair et à la montée Saint Sébastien pour les impairs.

• La circulation se fait dans le même sens du nord au sud.

• Un escalier monte jusqu’à la place Bellevue.

Architecture

• Les numéros pairs sont adossés à la colline et offrent les façades régulières du quartier, assez hautes, en général cinq étages.

• Les numéros impairs font face à la pente, plus bas, de deux à cinq étages, la majeure partie du 19^e siècle avec des constructions modernes intercalées mais qui restent dans le même style. Au 1 bis subsiste une maison plus ancienne.

• Au 6 une traboule monte vers la rue Bodin a travers plusieurs étages d’escaliers.

• Elle coupe à angle droit les rues Grognard et Adamoli qui ménagent de belles vues sur le Rhône et la rive gauche.

• Elle se termine par un square en face duquel se trouve le dos de la maison Villemanzy avec le volume plus important d'une chapelle avec une croix devant.

Dédicace

• Gabriel Barthélemy de Magneval est né à Lyon le 24 août 1751. Il a été négociant à Lyon avant d’embrasser la carrière politique et d'être élu député ce qui ne lui a pas tellement réussi puisqu’il est mort à Paris où il était monté pour siéger le 14 novembre 1821.

• Il a fait acheter une collection de 600 oiseaux empaillés pour le musée d’histoire naturelle de Lyon.

Histoire

• L’ordre des Colinettes a eu un couvent ici, fondé par la marquise de Coligny en 1665. Ce couvent a été confisqué en 1789 et attribué à l’armée. Depuis 1950, il a été transformé en résidence hôtelière à destination de chercheurs étrangers.

• Après 1748, année de terrible sécheresse, la mère supérieure a fait creuser d’importantes galeries dans la colline à la recherche de sources d’eau. Ce sont ces galeries qui en s’effondrant qui ont probablement provoqué les éboulements de 1963.

• Cette partie des pentes avec sa rue jumelle, la rue Bodin fut ouverte vers 1830.

• Elle est restée semblable jusqu’à présent.

• En 1895, Marius Berliet y aurait construit sa première voiture. Par la suite j'ai lu que c'était rue Barodet.

• La seule modification d’importance a donné naissance au square qui termine la rue, un immeuble a été démoli en 1963 car il commençait à s’enfoncer dans le sol.

Janvier 2004